小博客~,记录我关注的内容。关注互联网信息,传递最新科技资讯!

关于我公司66部农村班线车 被非法勒令停运的情况汇报

时间:2018-01-07 12:26 来源:未知 作者:553779042

 尊敬的领导:

  2017年12月23日,海南省陵水县交通局及陵水县交管站以经营期届满和无《道路运输证》为由勒令我公司66部农村班线车停运退市,给我企业造成巨大经济损失,现将此事的具体情况做如下说明:

  一、关于经营期限

  2013年,我公司按陵水县交通局要求购置更新了66部客车,经营陵水县农村客运线路,这66部车辆营运至今,陵水县交管站并未依法向我公司下发《道路班线经营许可决定书》,对经营主体、途经线路、经营期限等事项并未给予明确界定,根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十七条之规定:“不依照本条例规定的条件、程序和期限实施行政许可的”应“依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任”。

  二、关于无《道路运输证》

  2016年年末,我公司按惯例向陵水县交管站递交了车辆年审换证材料,经交管站审核通过并打印了《道路运输证》,证件虽已打印,但却至今未给予我公司车辆配发,根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十七条之规定:“违法扣留运输车辆、车辆营运证的”道路运输管理机构的工作人员应“依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任”。

  三、对企业不负责任、迫害我招商引资企业

  陵水县交通局及交管站自2017年1月开始便非法扣留我公司66

  部农村班线车辆的《道路运输证》,导致我公司2017年10月至11月期间在省安委办“体检式”检查中被查出车辆无《道路运输证》这一重大安全隐患,陵水县交通局及交管站怕担责,曾在2017年11月30日左右由交通局运政股主任带领交管站站长郑其成等人来我公司颁发66部车辆的《道路运输证》,企图推卸责任,后又以经营期届满和无《道路运输证》为由迫使我公司66部车辆全部停运,给我公司造成巨大经济损失。

  另外,直到去年我公司才被口头告知经营期限既将届满,我公司要求交管站出具《道路班线经营行政许可决定书》,交管站无法出具,只说是根据县政府的会议记要精神做出的决定,一纸没有任何法律效力的会议记要就决定了一个企业的命运,陵水县交通局和交管站对企业是何其的不负责任。

  2017年12月23日(停运当日),陵水县政府何兆智常务副县长等领导到我公司协调解决问题,在我公司领导与交通局局长刘德柏和副局长张宏辉的争论中,何副县长已意识到交通局和交管站存在严重失误(实际是违法违规,有录音为证)。且在我公司停运当日,交通局就已安排其它客运企业的应急车辆上线载客,这批车辆多是无牌无证手续不齐全的车辆,且存在严重超员等违法违规现象,枉顾乘客的生命安全。

  

 

  综上,我公司携210名职工请求媒体介入,期望得到社会广泛关注,共同维护公平公正、和谐稳定的社会环境。

  附件1:《北龙客运发展历程简介》

  附件2:《陵水黎族自治县交通运输局关于报送陵水县北龙客货汽车运输有限公司更新66辆农村班线豪华高级车辆的函》(证明我公司2013年是在县政府和县交通局的要求下购进的新车)

  附件3:《证言》(证明我公司2016年年末左右向陵水县交管站递交了车辆年审材料)

  附件4:《陵水黎族自治县人民政府关于请求减免陵水公共汽车有限公司城乡汽车柴油附加费和公路建设基金的函》(证明我公司是招商引资企业)

  附件5:《中华人民共和国道路运输条例》部分条款(证明陵水县交通局及交管站所触犯的条款)

  附件6:《道路旅客运输及客运站管理规定》部分条款(证明陵水县交通局及交管部违规)

  陵水北龙客货汽车运输有限公司

  2017年12月27日

  附件1:

  北龙客运简介

  陵水公共汽车有限公司成立于一九九九年四月,是陵水县招商引资企业,现有客运线路13条,其中,农村客运班线11条,营运车辆共86辆,从业人员210人。

  一、公司成立背景

  一九九九年,陵水县是国家级贫困县,经济发展相对落后,客运市场一片空白,为扩大城乡交流、为百姓解决出行问题,县委县政府、县交通局欲引进有资质的客运企业搞活本地客运市场,曾先后与海汽集团和金陵公司协商恰谈,但终因投资风险大、盈利空间小而未达成协议。在了解到陵水当时的社会发展现状、投资环境和政府领导、百姓对通车的热切渴望后,我司主创团队毅然承接了这个艰巨的任务,成立了最初的陵水公共汽车公司,后更名为陵水北龙客货汽车运输有限公司(简称“北龙客运”),成为第一家进驻陵水的客运企业。

  二、企业贡献

  公司成立后,我们的主创团队对陵水客运市场进行了深入广泛的调查,初步确定了以县城为中、辐射周边乡镇的总体思路,先后开通了11条农村客运线路,截止目前,陵水县辖区内的11个乡镇两个国营农场已全部实现通车,行政村通车率达97%。至此,“北龙客运”圆满地完成了城乡客运网络建设,从根本上解决了广大城乡居民的出行问题。

  公司成立至今,已先后向交通局缴纳线路管理费叁百万余元,安置下岗人员再就业千余人次,在历年的质量信誉考核中均获评“AAA”企业,自2014年开始,已连续三年被评为“安全生产先进单位”,在多年的努力经营下,我公司已成为陵水地区颇具规模的客运企业。

  

 

  陵水北龙客货汽车运输有限公司

  2017年12月27日

  附件2:《陵水黎族自治县交通运输局关于报送陵水北龙客货汽车运输有限公司更新66辆农村班线豪华车辆的函》

  

 

  《证言》

  

 

  《陵水黎族自治县人民政府关于请求减免陵水公共汽车有限公司城乡公共汽车柴油附加费和公路建设基金的函》

  

 

  附件5:

  《中华人民共和国道路运输条例》部分条款

  第七十七条 违反本条例的规定,道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的,依法给予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任:

  (一)不依照本条例规定的条件、程序和期限实施行政许可的;

  (二)参与或者变相参与道路运输经营以及道路运输相关业务的;

  (三)发现违法行为不及时查处的;

  (四)违反规定拦截、检查正常行驶的道路运输车辆的;

  (五)违法扣留运输车辆、车辆营运证的;

  (六)索取、收受他人财物,或者谋取其他利益的;

  (七)其他违法行为。

  附件6:

  《道路旅客运输及客运站管理规定》部分条款

  第十九条 道路运输管理机构对道路客运经营申请、道路客运班线经营申请予以受理的,应当自受理之日起20日内作出许可或者不予许可的决定;道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理的,应当自受理之日起15日内作出许

  可或者不予许可的决定。

  道路运输管理机构对符合法定条件的道路客运经营申请作出准予行政许可决定的,应当出具《道路客运经营行政许可决定书》(见附件4),明确许可事项,许可事项为经营范围、车辆数量及要求、客运班线类型;并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》,并告知被许可人所在地道路运输管理机构。

  道路运输管理机构对符合法定条件的道路客运班线经营申请作出准予行政许可决定的,应当出具《道路客运班线经营行政许可决定书》(见附件5),明确许可事项,许可事项为经营主体、班车类别、起讫地、途经路线及停靠站点、日发班次、车辆数量及要求、经营期限,其中对成立线路公司的道路客运班线或者实行区域经营的,其停靠站点及日发班次可以由其经营者自行决定,并告知原许可机关;并在10日内向被许可人发放《道路客运班线经营许可证明》(见附件8),告知班线起讫地道路运输管理机构;

  属于跨省客运班线的,应当将《道路客运班线经营行政许可决定书》抄告途经上下旅客的和终到的省级道路运输管理机构。

  道路运输管理机构对符合法定条件的客运站经营申请作出准予行政许可决定的,应当出具《道路旅客运输站经营行政许可决定书》(见附件6),并明确许可事项,许可事项为经营者名称、站场地址、站场级别和经营范围;并在10日内向被许可人发放《道路运输经营许可证》。

  道路运输管理机构对不符合法定条件的申请作出不予行政许可决定的,应当向申请人出具《不予交通行政许可决定书》。

  转载请注明出处:中国科技联合会

  中国科技联合会提醒您:本文来自互联网分享,为保障您的合法权益与利益如有侵权请尽快联系本站予以删除。

围观: 8888次 | 责任编辑:553779042

回到顶部
describe